Antes de que un buque atraque, zarpe o simplemente transite un canal de acceso, hay una pregunta técnica que responder: ¿tiene la nave el resguardo bajo quilla (UKC) y el margen de maniobra suficientes en ese sitio, con esas condiciones de marea, oleaje y corriente? En GeoMarine System respondemos esa pregunta con estudios de maniobrabilidad y cálculo de UKC dinámico y estático, apoyados en simulación y en la data oceanográfica propia del sitio.
El mismo análisis permite dimensionar correctamente muelles, dársenas y sistemas de amarre para las naves de diseño de un proyecto, entregando informes de operación que sustentan tanto el diseño de ingeniería como la autorización de la autoridad marítima.
