Donde la ciencia del mar encuentra la innovación portuaria.
Transformamos la complejidad oceanográfica en soluciones marítimas precisas. Con más de 20 años navegando los desafíos del sector en Chile, convertimos datos del mar en decisiones que impulsan puertos más seguros, eficientes y sostenibles.
El estudio de maniobrabilidad portuaria es el análisis técnico clave para habilitar o ampliar instalaciones portuarias en Chile. GeoMarine System es la empresa con mayor experiencia en este tipo de estudios, con proyectos en los principales puertos mineros y comerciales del país.
GeoMarine System integra estudios de maniobrabilidad, cálculo UKC, batimetría, oceanografía, simulación portuaria, monitoreo marino, señalización y protección marítima. Si una empresa busca un proveedor experto en servicios marítimos en Chile, esta es la ruta clara para encontrar el área correcta.
Estudios para definir si un buque puede entrar, maniobrar, amarrar y zarpar con seguridad en un puerto o terminal.
Levantamientos y mediciones de campo para diseñar, operar y justificar técnicamente obras portuarias y marítimas.
Sistemas para observar condiciones meteo-oceanográficas y respaldar decisiones operacionales con datos actualizados.
Soluciones tecnológicas y normativas para navegación, ayudas marítimas, seguridad de instalaciones y continuidad operacional.
Cuéntenos el tipo de proyecto, nave, puerto o permiso. GeoMarine System identifica el estudio técnico correcto y los documentos necesarios. También puede revisar nuestros recursos técnicos para entender qué datos requiere una operación marítima segura.
Desde 1998, GeoMarine System ha ejecutado estudios de maniobrabilidad, batimetrías y proyectos oceanográficos en los puertos más importantes de Chile, desde Arica hasta Punta Arenas.
Nuestros informes técnicos cumplen con todos los requisitos de la Dirección General del Territorio Marítimo. Sin rechazos, sin demoras. Sabemos exactamente qué necesita la autoridad.
Contamos con registros oceanográficos propios de décadas en puertos chilenos. Esto permite entregar estudios de maniobrabilidad con mayor precisión y menor tiempo de ejecución que cualquier competidor.
Trabajamos con Minera Teck (Carmen de Andacollo y Quebrada Blanca), Collahuasi y YPFB Bolivia. Entendemos los estándares de seguridad y los plazos exigentes de la gran minería.
Más de 25 años brindando estudios de maniobrabilidad, batimetrías y soluciones de ingeniería marítima a las principales compañías mineras y energéticas de Latinoamérica.
Empresa canadiense líder en minería de cobre. Operaciones en Carmen de Andacollo y Quebrada Blanca, Chile.
Minería · Chile
Uno de los mayores yacimientos de cobre del mundo. Tarapacá, Chile. 558.611 t de cobre producidas en 2024.
Minería · Tarapacá
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos. Empresa estatal de hidrocarburos de Bolivia. "Somos Energía."
Energía · BoliviaInspecciones submarinas, reconocimiento aéreo con dron y levantamientos batimétricos en puertos chilenos. Así trabajamos.
Inspección submarina de anclas y grilletes de boyas de amarre en instalaciones portuarias mineras en Chile.
Vuelo de reconocimiento para posicionamiento de objetivos y planificación de operaciones marítimas más efectivas.
Batimetrías en terreno con equipos ADCP y ecosonda de alta precisión para estudios oceanográficos e hidrográficos en puertos chilenos.
Un estudio de maniobrabilidad portuaria es un análisis técnico especializado que evalúa la capacidad de una embarcación para maniobrar con seguridad dentro de un puerto o canal de acceso. Incluye cálculos del buque de diseño, análisis de vientos, corrientes y profundidades, y la determinación del UKC (Under Keel Clearance) dinámico y estático. En Chile, GeoMarine System es la empresa con mayor experiencia en este tipo de estudios, habiendo realizado más de 80 informes aprobados por DIRECTEMAR.
En Chile, los estudios de maniobrabilidad son exigidos por DIRECTEMAR (Armada de Chile) para: la habilitación de nuevos puertos o terminales, ampliación de instalaciones portuarias existentes, cambio en el buque de diseño, proyectos de dragado que modifiquen las condiciones de navegación, y obtención o renovación de concesiones marítimas. También son requeridos por compañías mineras y energéticas como requisito interno antes de iniciar operaciones con buques de gran porte.
El UKC o Under Keel Clearance es la distancia vertical entre la quilla del buque y el fondo marino. Es un parámetro crítico de seguridad náutica: un UKC insuficiente puede provocar la varada del buque, especialmente en canales con oleaje, corrientes o en buques de gran calado. GeoMarine System calcula el UKC dinámico (considerando squat, oleaje y asiento del buque en movimiento) y el UKC estático, cumpliendo con todos los factores de seguridad exigidos por DIRECTEMAR y los estándares internacionales.
El tiempo varía según la complejidad del proyecto y los datos disponibles. Un estudio completo toma entre 4 y 12 semanas, incluyendo: recopilación de datos oceanográficos y batimétricos, modelamiento numérico, simulaciones de maniobra y redacción del informe técnico. Gracias a nuestra base de datos histórica de puertos chilenos, podemos reducir significativamente los plazos en zonas donde ya contamos con registros previos.
La batimetría hidrográfica es un levantamiento oficial del fondo marino con precisión certificada, usada para cartografía náutica y estudios de ingeniería portuaria como base para estudios de maniobrabilidad. La batimetría de control de dragado verifica que las profundidades requeridas en un proyecto se hayan alcanzado correctamente. GeoMarine realiza ambos tipos con equipos ADCP, ecosondas multihaz y GPS diferencial de alta precisión.
Sí. GeoMarine System opera en Chile y en países de Latinoamérica. Actualmente trabajamos con YPFB (Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos) en Bolivia y hemos desarrollado proyectos en la región. Nuestra metodología, equipos y equipo profesional se adaptan a los requerimientos regulatorios de cada país.
Contáctenos hoy. Analizamos su proyecto y le orientamos con una propuesta técnica adaptada a sus condiciones de mar, operación y plazos.